Hier ist eine Einführung in die Arten von Dieselmotoren.

1. Klassifiziert nach Arbeitszyklus: Viertakt-Dieselmotor und Zweitakt-Dieselmotor.

2. Klassifiziert danach, ob es sich um einen Kompressor handelt: aufgeladener Dieselmotor und nicht aufgeladener Dieselmotor.

3. Klassifiziert nach Kurbelwellendrehzahl: schnelllaufende, mittelschnelllaufende und langsamlaufende Dieselmotoren.

4. Klassifiziert nach strukturellen Merkmalen:

(1) Zylindrischer Kolbentyp: Der Kolben spielt eine Führungsrolle und die Zylinderwand trägt den Seitenschub.
(2) Kreuzkopftyp: Der Kolben hat keine Führungswirkung und die Zylinderlaufbuchse hat keine seitliche Schubwirkung. Die Führungswirkung wird vom Kreuzkopfgleiter und der Seitenschub von der Führungsplatte getragen. Am unteren Teil des Zylinders ist eine horizontale Trennwand angebracht, um den Zylinder vom Kurbelgehäuse zu trennen und zu verhindern, dass schmutziges Öl, Koks oder Gas im Zylinder in das Kurbelgehäuse leckt und das Schmieröl verunreinigt. Die Zuverlässigkeit des Kreuzkopf-Dieselmotors ist höher als die des zylindrischen Kolbentyps.



5. Sortiert nach Zylinder:

(1) Inline: Die Anzahl der Zylinder beträgt weniger als 12
(2) Typ V: Die eingeschlossenen Winkel des Zylinders betragen 90°, 60° und 45°.

6. Punkte durch Lenkung:
Rechtsdrehender Motor: Ein Dieselmotor, der sich im Uhrzeigersinn dreht, wenn man von der Schwungradseite auf das freie Ende (Leistungsausgangsseite) blickt.
Linksgängiger Motor: Ein Dieselmotor, der sich gegen den Uhrzeigersinn dreht, wenn man von der Schwungradseite auf das freie Ende (Leistungsausgangsseite) blickt.

7. Nach Reversibilitätspunkten: Es gibt irreversible und reversible Dieselmotoren.